DESIGN DO METRÔ
- Linha leste-oeste de São Paulo. 1976.
- Metrô de Superfície do Recife. Pernambuco.1979.
- Metrô de Superfície de Belo-Horizonte. Minas Gerais.1980.
Cliente: Cia. do Metropolitano de São Paulo / do Recife PE / de Belo-Horizonte MG – Brasil.
Realização / Empresa: GAPP – Grupo Associado de Pesquisa e Planejamento Ltda.
Participou da equipe de concepção e desenvolvimento do design dos metrôs citados. Atuou como supervisor e responsavel pela construção de mockups e realização de diversos 
testes ergonômicos, bem como, pelos desenhos técnicos do projeto básico de fabricação. O trabalho envolveu, além da configuração estético-formal externa e interna do trem, e, ainda, o dimensionamento e especificação dos sistemas de conforto e climatização do trem.
Posteriormente prestou assistência técnica aos fabricantes do trem de São Paulo (empresas Cobrasma e Mafersa) durante a fase de construção do primeiro protótipo.
Obs.: Esse trabalho é considerado um marco do design brasileiro, por contar com significativas inovações ergonômicas e tecnológicas.
DESIGN CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL CCO
(Metrô da linha leste-oeste de São Paulo, 1976)
Cliente: Cia. do Metropolitano de São Paulo
Realização / Empresa: GAPP – Grupo Associado de Pesquisa e Planejamento Ltda.Participou da equipe de concepção e desenvolvimento do design do projeto básico do layout da sala de supervisão contemplando os sistemas técnicos de conforto ambiental e do mobiliário constituintes dos Postos de Trabalho Operacionais.
DESIGN DE BILHETERIA
(Metrô da linha leste-oeste de São Paulo, 1976)
Cliente: Cia. do Metropolitano de São Paulo
Realização / Empresa: GAPP – Grupo Associado de Pesquisa e Planejamento Ltda.
Participou da equipe de concepção e desenvolvimento do design bilheteria acima citado. Atuou como supervisor e responsável pela construção de mockups e realização de diversos testes ergonômicos, bem como, pelos desenhos técnicos do projeto básico de fabricação. O trabalho envolveu, além da configuração estético-formal externa e interna da bilheteria e, ainda, o dimensionamento e especificação dos sistemas de conforto e mobiliário (bancada, consoles, bancos etc.).
REDESIGN DE TREM DE RIO CLARO. BRASIL. 1985
Cliente: FEPASA Ferrovias Paulistas SA.
Realização: GAPP Grupo Associado de Pesquisa e Planejamento Ltda.
Trabalho de recuperação de trens, de origem japonesa, da Fepasa da década de 50 que estavam prestes a serem sucateados. O Gapp desenvolveu um trabalho de redesign por meio do aproveitamento do material existente nos trens velhos e de materiais e componentes ferroviários da própria Fepasa. Teve o mesmo tipo de participação e atuação.
DESIGN DE ÔNIBUS RODOVIÁRIO “TRINOX”. 1986
Cliente: Cobrama SA.
Realização: GAPP Grupo Associado de Pesquisa e Planejamento Ltda.
Participou da equipe de concepção e desenvolvimento do design do ônibus e atuou como supervisor e responsavel pela construção de mockups e realização de diversos testes ergonômicos, bem como, pelo registro gráfico do Projeto Básico.
DESIGN DE ÔNIBUS DE 2 ANDARES. 1987
Cliente: Companhia Municipal de transportes Públicos – CMTC
Realização: GAPP Grupo Associado de Pesquisa e Planejamento Ltda. Participou da equipe de concepção e desenvolvimento do design do ônibus e atuou como supervisor e responsavel pela construção de mockups e realização de diversos testes ergonômicos, registro gráfico e fabricação do primeiro protótipo nas oficinas de manutenção da CMTC. Teve o mesmo tipo de participação e atuação.
O ônibus apresenta design exclusivo e tecnologia totalmente nacional com destaque para o seu chassi e demais estruturas mecânicas que foram desenvolvidades de forma original e inovadora.